Net kaip elektrinis dviratis jis neįtikėtinas: išlankstomas vos 1 judesiu ir per 1 sekundę!
Taip pat lengva sulenkti!
Norime, kad galėtumėte greitai, sklandžiai ir lengvai pakeisti vieną keliavimo būdą kitu, naudodami paprastą sulenkimo ir atlenkimo sistemą.
Atlenkimas:
neįtikėtina – vos vienu judesiu ir per vieną sekundę!
Šiame etape nereikia liesti lanksto dėl patentuotos automatinės fiksavimo sistemos, kuri yra išskirtinė „Decathlon“ sistema.
Sulenkimas:
lengvai randamos rankenėlės leidžia lengvai sulenkti lankstus.
Stambių rankenėlių kraštai yra užapvalinti, todėl jas patogu suimti.
Akumuliatoriaus veikimo trukmė: 4 variklio režimai.
1 režimas: galima nuvažiuoti iki 55 km. Kompensuoja dviračio svorį ir leidžia nuvažiuoti toliau.
2 režimas: Iki 40 km leidžianti nuvažiuoti akum. įkrova. Leidžia lengvai įveikti nestačias įkalnes ir suteikia papildomos galios važiuojant prieš vėją.
3 režimas: galima nuvažiuoti iki 30 km važiuojant didesniu, 25 km/val. greičiu bei nedidelių įkalnių įveikimas.
Ėjimo režimas: Dviratis juda į priekį 4 km/val. greičiu, kai einate šalia jo. Palaikykite pirštu nuspaudę rodyklę konsolės ekrano viršuje.
Akumuliatorius
252 Wh akumuliatorius (36 V / 7 Ah) integruotas į balnelio stovą. Ji lengva numontuoti ir lengvai neštis.
Balnelio stovo spaustuką galima užfiksuoti rakteliu. Puikiai apsaugo nuo vagystės.
Akumuliatoriui suteikiama 2 metų garantija.
2 metai. Dviratis parduodamas su akumuliatoriumi, krovikliu ir 2 rakteliais.
Kaip užfiksuoti balnelio iškyšos spaustuko užraktą.
1) Ištraukite raktelį iš užrakto. Pasirodys 2 mygtukai.
2) Kilstelėkite balnelio stovo spaustuko rankenėlę. Balnelį galima slinkti žemyn arba aukštyn.
3) Nustatykite padėtį taip, kad juodas mygtukas atsidurtų ties balnelio stovo grioveliu. Mygtukas turi visiškai įsistatyti į griovelį.
4) Po to spustelėkite sidabrinės spalvos mygtuką.
5) Abu mygtukai turi būti įspausti. Tada sistema užfiksuota.
6) Sureguliuokite balnelio aukštį ir užspauskite spaustuką nuleisdami rankenėlę.
Kaip atrakinti balnelio stovo spaustuko užraktą.
1) Įstatykite raktelį į užraktą.
2) Pasukite raktelį 45 laipsnių kampu į dešinę. Turėtų išsispausti juodas mygtukas. Sistema atrakinta.
3) Šioje padėtyje raktelio ištraukti negalima. Norėdami ištraukti raktelį, grąžinkite jį į pradinę padėtį. Tai padarysite suktelėdami raktelio „aliumininio trikampio“ dalį dešinėn. Tada raktelį ištraukite.
Raktelį pametus ar sugadinus, jį galima pakartotinai užsakyti el. paštu. Adresas nurodytas techninės pagalbos svetainėje.
Variklis.
Bešepetis variklis sumontuotas galinėje stebulėje ir suteikia 35 Nm sukimo momentą, o maksimali galia siekia 250 W.
Greitis, kuriuo variklis įsibėgės iki 25 km/val., priklauso nuo to, kaip stipriai minate, ir nuo režimo, kurį pasirinkote valdymo ekrane.
Jums minant kadenso jutiklis suaktyvina šią variklio pagalbą.
Dviračio sulenkimo išlaikymo sistema.
Dviratis „E Fold 900 1“ išlaikomas sulenktas naudojant priekinių ir galinių ratų stebulėse esančią magnetų sistemą bei vairo iškyšos ir rėmo sukabinimo sistemą.
Ši sumani sistema leidžia ridenti dviratį jį stumiant, kai jis sulankstytas, ir neštis jį apie nieką nesijaudinant.
Rėmas
6061 T6 aliuminio rėmas – lengvas, dinamiškas ir tvirtas.
Mūsų 20 col. el. dviratis išlieka nešiojamas.
Rėmo lankstas užsirakina per 1 sekundę. Tai išskirtinai „Decathlon“ patentuota sistema.
Šakė
6061-T6 aliuminio rėmas – mažesnis svoris ir didesnis tvirtumas.
Važiuoklė.
Važiuoklė „SHIMANO Tourney“.
Perjunkite pavaras sukamąja rankenėle.
Kasetė: 7 pavaros
Pavarų intervalas: 11–28 dantys
Mažiausios žvaigždės dydis yra 11 dantų, kad galėtumėte važiuoti greitai.
Didžiausios žvaigždės dydis – 28 dantys, taigi nereikės pernelyg stipriai spausti pedalų.
Pedalai ir priekinis žvaigždžių blokas
53 dantų priekinė aliumininė žvaigždė ir 170 mm švaistikliai.
Dviguba grandinės apsauga, neleidžianti nukristi grandinei ir apsauganti ją nuo purvo.
Sulankstomi pedalai, kad sulankstytas dviratis būtų dar kompaktiškesnis.Užlenkus pedalus aukštyn ir palenkus iškyšą žemyn, dviratį galima laikyti prie sienos ir jis užima labai mažai vietos.
Stabdžiai.
Priekinis ir galinis hidrauliniai diskiniai stabdžiai (TEKTRO T275).
Disko skersmuo: 160 mm
Aliumininės rankenėlės.
Patarimai pradedant naudoti diskinius stabdžius
Tik surinkto dviračio stabdžių trinkelės ir diskai yra nauji, todėl stabdymo efektyvumas gan prastas.
Nuolatinis stiprus šaltasis stabdymas (t .y. leidžiantis įkalne) gali sąlygoti stabdžių trinkelių perkaitimą ir trinties savybių praradimą, dėl ko stabdymas tampa ne toks veiksmingas.
Stabdžių efektyvumas pasiekiamas kiekvieną stabdį (pirmą galinį, po to – priekinį) panaudojus 10 kartų.
Vienas stabdžio panaudojimas – tai staigus greičio mažinimas nuo 25 iki 5 km/val. visiškai nesustojant.
Vairas ir vairo iškyša
Vairo iškyša: - aliumininė;
- sulankstoma dėl patentuotos lankstų sistemos, kuri automatiškai užsifiksuoja per 1 sekundę;
- aukštį galima reguliuoti pagal dviratininką, kad būtų patogiau.
Pakeitus aukštį pasikeičia nugaros kampas ir rankų padėtis.
Vairas: aliuminis. 22,2 mm skersmens.
Rankenos yra ergonominės formos, todėl patogesnės. Pokrypį galima keisti pagal savo ūgį, siekiant optimizuoti plaštakų padėtį.
Balnelis / balnelio stovas
Platus putplasčio balnelis puikiai tinka patogiai vertikaliai padėčiai išlaikyti ant dviračio.
Dėl rankenos po balneliu dviratį lengva suimti jį pervežant ir valdyti viena ranka, kai jis sulankstytas.
Balnelio stovas:
- graduotas aliuminis, 61,8 mm skersmens.
- nukreiptas taip, kad visada būtų sulygiuotas, ir su apsauga nuo vagystės.
Sėdynės balnelio spaustukas turi raktinį užraktą, kad būtų apsaugotas akumuliatorius ir išvengta vagystės.
Padangos
„Schwalbe Big Apple“, 20 x 2,00.
Visos padangos turėtų būti reguliariai pripučiamos kas 3 savaites.
Šioje platesnėje padangoje esantis oras naudojamas kaip natūrali pakaba.
Iki 2 barų pripūstos padangos lengvai rieda ir užtikrina didelį komfortą.
Naudodami 4 barus galite lengviau važiuoti, taupyti akumuliatoriaus energiją, prailginti padangų tarnavimo laiką ir sumažinti pradūrimų skaičių.
Padangos šoninės sienelės:
- šviesą atspindinčios juostelės, kad būtumėte matomi tamsiu paros metu.
Ratai
20 col. dvisieniai ratlankiai.
Aliumininė stebulė su užsandarintais guoliais
Žibintai
Žibintams maitinimą tiekia dviračio akumuliatorius.
Priekinis žibintas: 10 liuksų;
galinis žibintas: 5,4 liumeno
Įjungti arba išjungti juos galite 3 sekundes palaikę nuspaustą rodyklės žemyn mygtuką.
Ką reiktų žinoti
Jie atitinka Prancūzijos ir Vokietijos taisykles, kurios yra pačios griežčiausios.
Jūsų saugumui, jei akumuliatorius išsikrovė, priekinis ir galinis žibintai veiks dar 2 valandas.
Įranga ir priedai
- 25 l priekinis krepšys sulankstomiems dviračiams (kodas 8735484). Jame tilps jūsų visi kasdieniai reikmenys. Per 1 sekundę užsifiksuoja prie dviračio rėmo priekio.
- telefono laikiklis (kodas 8595221). Jis 1/4 apsisukimu pritvirtinamas prie vairo centre esančios sąsajos.
- Reguliuojamo aukščio kojelė pagal žemės pokrypį ir krovinius.
- Prekinis / galinis purvasaugis.
Skambutis.
Suderinamumas
Galima montuoti šiuos priedus: 25 l priekinį krepšį, kuris prisisega per 1 sekundę. Jis specialiai skirtas sulankstomiems „B'twin“ dviračiams. Specialus bagažo laikiklis tiesiogiai įmontuotas rėmo priekyje (kodas 8735484).
- šie miesto dviračio galinės bagažinės krepšiai (kodas 8750409 )
- metalinis krepšys (kodas 8365778) galinėms bagažinėms.
20 col. apsauginį uždangalą (prekės kodas
8797320).
/!\
Negalima montuoti:
vaikų kėdučių;
vaikų vežimėlių.
Kompaktiška konstrukcija.
Sulankstyto I/A/P: 82 x 73 x 56 cm
Galima keisti aukštį nuimant balnelio stovą.
Išlankstyto gaminio I / A / P: 147 x 110 x 58,5 cm
Dviračio svoris.
Dviratis sveria 19 kg.
Dėl savo konstrukcijos (rėmo ir šakės) ir aliuminio komponentų šis elektrinis sulankstomas dviratis yra nešiojamas, todėl jį galima pakelti ir įdėti į automobilio bagažinę arba užnešti per kelis laiptus.
Neškite tik tada, kai visiškai būtina. Likusį laiką šis dviratis puikiai rieda sulankstytas; tai patogiai padaryti leidžia po balneliu esanti rankenėlė.
Naudotojo ūgis ir maksimali apkrova
Šio dviračio geometrija yra patogi 1,45–1,95 m ūgio dviratininkams.
Šis dviratis atitinka standarto ISO 4210 reikalavimus.
Maksimalus dviračio, dviratininko ir bagažo svoris yra 130 kg.
Atitikties sertifikatas
Atitikties sertifikatą galite rasti aptarnavimo svetainėje, paspaudę nuorodą „Atitikties sertifikatas“:
Patarimai dėl akumuliatoriaus priežiūros ir laikymo
/!\ Laikykite / įkraukite akumuliatorių tamsioje, sausoje, vėsioje vietoje (nuo +10 iki +25 °C).
Nelaikykite akumuliatoriaus, kai jis išsikrovęs, nes tai gali sukelti gilųjį iškrovimą, kuris gali turėti įtakos jo talpai.
Nepamirškite įkrauti akumuliatoriaus (net kai jo nenaudojate) bent kas 3 mėnesius, kad jis neišsikrautų.
Jei negalite reguliariai įkrauti akumuliatoriaus, perjunkite jį į miego režimą, nors po dviejų valandų jis automatiškai persijungia į miego režimą.
Patarimai dėl priežiūros ir remonto
Nuskaitykite QR kodą, esantį ant dviračio rėmo, arba apsilankykite „Decathlon“ palaikymo svetainėje, kad rastumėte visus mūsų patarimus ir pamokas, kaip prižiūrėti ir taisyti dviratį.
Kam skirtas ant dviračio rėmo esantis QR kodas?
QR kodas atveria duris į visapusišką naudotojo patirtį.
Nuskaitykite jį, kad pasiektumėte visą informaciją, kurios jums gali prireikti apie jūsų dviratį ir apie tai, kaip jį naudoti.
- 1 mokomasis vaizdo įrašas apie dviračio sulankstymą ir išlankstymą;
- palaikymo svetainė;
- atsarginių dalių svetainė;
- parduotuvė, kurioje parduodami suderinami priedai;
- nuoroda į mūsų aptarnavimo ir draudimo pasiūlymą;
- šviežiausios naujienos ir dizaino istorijos
Apribojimai
/!\ Prieš važiuojant svarbu visada įsitikinti, kad rėmo ir vairo iškyšos lankstai yra užfiksuoti.
Šis dviratis netinka triukams atlikti ar važinėti kalnų dviračio ar BMX stiliumi.
Patarimai, kaip sulankstyti dviratį.
Norėdami sulankstyti dviratį atlikite toliau nurodytus veiksmus.
1) Sulenkite rėmą naudodami rėmo lanksto svirtelę.
2) Lenkite dviračio galinę dalį į priekį sujungdami du magnetus.
3) Sulenkite vairo iškyšą naudodami vairo iškyšos lanksto svirtelę.
4) Prikabinkite iškyšą prie rėmo naudodami tvirtinimo sistemą.
5) Pritvirtinkite magnetus prie priekinių ir galinių ratų.
