„XCR UCI“ / „XCR Triathlon“: kokie skirtumai
„XCR UCI“ buvo suprojektuotas taip, kad atitiktų UCI standartus, todėl ribojamos galimybės reguliuoti važiavimo padėtį (gylį ir plotį)
„XCR Tri“ siūlo triatlonininkų lūkesčius atitinkančią važiavimo padėtį su galimybe maksimaliai sureguliuoti ilgį ir plotį naudojant tvirtinimo plokštelę, taip pat triatlonui skirtus ilgiklius ir rankų atramas.
„Tri“ rėme taip pat yra įrankių dėžutė ir bento dėžutė.
„XCR UCI“ rėmas – žvėris ant ratų!
„XCR“ rėmas yra didelio modulio anglies rėmas, atitinkantis aukščiausio lygio dviratininkų reikalavimus.
Jis suprojektuotas kartu su šveicarų kompanija „Swiss Side“, kurios patirtis aerodinamikos srityje leido ieškoti visų optimizavimo galimybių nesileidžiant į kompromisus.
Dviratis atitinka UCI reikalavimus, todėl juo galite varžytis plento lenktynių laikui varžybose.
Komandos „Decathlon AG2R Team“ ir „Van Rysel Roubaix“ naudoja XCR didžiausiose pasaulio lenktynėse, pvz., „Tour de France“.
„XCR UCI“ vairo sistema
Tinkama padėtis yra esminis efektyvumo veiksnys, ypač kai kalbama apie lenktynes laikui.
Sukūrėme vairo sistemą, kuri leidžia įvairius koregavimus: aukštis, plotis, gylis ir kampas, naudojant įvairius elementus, tokius kaip ilgiklių atramos platforma ir įvairūs tarpikliai.
Kalbant apie ilgiklius, pasirinkome anglies monokokinį modelį „Deda Jet One“, skirtą tobulai ergonomikai.
„„Shimano Ultegra“DI2“ grupė ir „Inpeak“ galios matuoklis
Grupė „Shimano Ultegra Di2 8170“ – efektyvumas ir patikimumas:
Kair. rankenėlė „Shimano Dura Ace ST-R9180“
Deš. rankenėlė „Shimano Dura Ace ST-R9180“
„SW-R9160“ mygtukų pora
Hidraulinių stabdžių suportai „Ultegra R8170“
Priekinis pavarų perjungiklis „Ultegra FD-R8150“
Galinis 12 pavarų perjungiklis „Ultegra RD-R8150“
12 pavarų kasetė „R8170“, 11–30
Priekinis žvaigždžių blokas „R8170“, 52 x 36
Švaistiklių dydžiai:
XS / S: 170 mm
M / L: 172,5 mm
XL: 175 mm
„Swiss Side“ ratai ir „Michelin“ padangos
„Swiss Side“ ratai –vieni greičiausių rinkoje, todėl visiškai logiška, kad pasirinkome „Hadron² Classic“ modelius, kurie yra aerodinamikos etalonas.
Priekinis ratas: „HADRON² Ultimate 625“
Galinis ratas: „HADRON² Ultimate 800“
Dėl ekonomiškesnių „DT Swiss“ stipinų ir stebulių „HADRON² Classic“ yra aukščiausios kokybės ratai.
„Tubeless ready“ padangos „Michelin Power Cup“, 700 x 25
Rekomenduojamas slėgis: 5–8 barai
Maks. padangos plotis: 30 mm
Techninė pagalba ir klientų aptarnavimas
Spustelėję toliau esančią nuorodą rasite naudotojo vadovą ir visą turinį apie „XCR“:
https://support.decathlon.fr/
Įspėjimai ir nustatymai / Pagalbinė dokumentacija
Pastaba.Niekada nespauskite stabdžių, jei ratas nepritvirtintas, nes stabdžių kaladėlės gali sukibti viena su kita.
Jei diskas liečia trinkeles, štai kaip sulygiuoti ratą ir suportą:
- atlaisvinkite rato ašį;
- stipriai stabdykite ir tuo pačiu metu priveržkite ašį;
- jei diskas vis dar liečia stabdžius, pakartokite tai ir atlaisvinkite suportą;
- jei negalite išspręsti problemos, apsilankykite vienoje iš mūsų dirbtuvių.
Įvažinėjimo procedūra
„Pritrinkite“ stabdžius važiuodami lygiu, sausu keliu, kuriame nėra kliūčių.Pakaitomis naudokite priekinius ir galinius stabdžius ir atlikite šiuos veiksmus:
1. Važiuokite 15 km/val. greičiu ir palaipsniui sulėtinkite iki 5 km/val., 10 kartų iš eilės.
2. Važiuokite 20 km/val. greičiu ir palaipsniui sulėtinkite iki 5 km/val., 10 kartų iš eilės.
3. Važiuokite 25 km/val. ir palaipsniui sulėtinkite iki 5 km/val., 10 kartų iš eilės.
Po kiekvieno etapo atleiskite ir pavažiuokite keliasdešimt metrų.
Priežiūros patarimai
Atkreipkite dėmesį, kad svarbu reguliariai prižiūrėti važiuoklės dalis, ypač jei važiuojate prastomis sąlygomis (šlapiais ar nešvariais keliais). Reguliari priežiūra leis važiuoklės dalims tarnauti ilgiau.
Kurį dydį rinktis?
Žr. dviračio rėmo geometrijos lentelę.
Idealiu atveju atlikite laikysenos tyrimą, kad galėtumėte kuo geriau išnaudoti dviračio našumą.
Jei jūsų dydis tarpinis, trumpesnis dviratis leis važiuoti sportiškiau. Tačiau jei važiuodami didelius atstumus norite jaustis patogiai, geriausia rinktis didesnį dydį.
Pedalai
Pedalai nepridedami
