Nauji EDR dviračiai
EDR, reiškianti ištvermę (angl. „EnDuRance“), yra nauja „Van Rysel“ dviračių, skirtų efektyvumui, kolekcija.
Bet nesuklyskite – „ištvermė“ ir „greitis“ neprieštarauja vienas kitam! Tai ir buvo iššūkis, kurio ėmėsi mūsų komanda, kurdama šią naują kolekciją.
EDR rėmai – tai tobulas atsakymas sportiškai važiuojantiems dviratininkams, nes jie kalnuose važiuoja taip pat gerai kaip dviračių takais.
Tobulas standumo, mažo svorio ir komforto derinys leis jums sutriuškinti senus rekordus.
EDR rėmas ir šakė
EDR rėmas ir šakė, kurie sveria vos 890 g (grynasis svoris, M dydis), pagaminti iš didelio elastingumo modulio anglies pluošto, kuris užtikrina standumą, todėl rėmas ir šakė leidžia greitai įsibėgėti.
Šakės svoris: 382 g.
Anglies pluošto konstrukcija sukurta taip, kad patenkintų reikliausių dviratininkų poreikius tiek važiuojant į kalnus, tiek lygumose. Ji atitinka visus aukšto lygio mėgėjų ir profesionalių dviratininkų poreikius.Su presuojamu PF86 miniklio velenu ir „Di2“ suderinamas rėmas.
„Deda“ vairo iškyša ir vairas
Vairas „Deda Superleggera“
Vairas pasižymi RHM (angl. „rapid hand movement“) kompaktiška geometrija, kurią užpatentavo „Deda.
HR40 anglies pluoštas
Plotis:
XS, S: 420 mm;
M, L, XL: 440 mm
Vairo iškyša „Deda Trentacinque“
Ilgis pagal dydį: XS:90 mm; S: 100 mm; M: 110 mm, L: 120 mm; XL: 130 mm
Grupė „Shimano Ultegra Di2“
Šis dviratis turi visą „Shimano Ultegra Di2“ grupę. Ši grupė žinoma dėl savo efektyvumo ir sklandaus veikimo. Joje gausu technologijų ir inovacijų.
„Shimano Ultegra Di2“ važiuoklė
Pavarų perjungimo rankenėlės: „Ultegra ST8150“
Priekinis pavarų perjungiklis: „Ultegra FD-8150“
Galinis pavarų perjungiklis: „Ultegra RD-8150“
Kasetė: „ULTEGRA CS R8100“, 12 pavarų, 11–30
Priekinių žvaigždžių blokas: „Ultegra FC-R8100“, 52–36
Švaistiklių ilgis priklauso nuo dviračio dydžio
XS / S: 170 mm;
M: 172,5 mm;
L/XL: 175 mm
12 pavarų grandinė „Ultegra CN 8100“
„Ultegra R8110“ stabdžiai
Priekinis suportas: „Direct Mount“ tipo „ULTEGRA R8110“, dvigubo simetrinio sukimo, todėl užtikrinamas efektyvesnis stabdymo valdymas ir didesnė galia. Reguliuojama spyruoklės įtampa.
Galinis suportas: „Shimano Ultegra R8110“ (įprastas tvirtinimas ant galinės šakės).
Elegantiškas dizainas, pagerinantis aerodinamiką, efektyvus, galingas stabdymas ir tikslus valdymas, taip pat optimalus standumo ir svorio santykis.
Svoris: Poros svoris 358 g.
Angl. pl. ratai „Fulcrum Racing 0“
Šie ratai puikiai tinka „Gran Fondo“ renginiams, atsidavusiems dviratininkams, kurie nuvažiuoja daug kilometrų, dviratininkams, kurie įveikia sunkias įkalnes ir leidžiasi kraują kaitinančiomis nuokalnėmis. Šie ratai padės jums pajusti geriausius važiavimo plentu įspūdžius.
Jų naujovė – anglies ir aliuminio derinys: aliuminio suteikiamas standumas ir naujo lengvo anglies ratlankio jautrumas.
Ratai „Fulcrum Racing Zero Carbon“ (2)
Ratlankio plotis: 24,5 mm
Rato tipas: padanga
Ratlankio aukštis: 30 mm.
Svoris (pora): 1340 g.
Priekiniai stipinai: 16 (8 kairėje, 8 dešinėje).
Galiniai stipinai: 21 (7 kairėje, 14 dešinėje)
Guoliai: USB keramikiniai, rutuliniai guoliai, reguliuojami
Priekinė stebulė: anglies pluoštas, aliumininis flanšas
Galinė stebulė: anglies pluoštas, aliumininis flanšas
Maksimalus naudotojo svoris: 109 kg
Padangos „Hutchinson Fusion 5 Performance“
Dydis 700 x 25 C.
Dvejus metus „Hutchinson“ produktų komandų vykdytų tyrimų rezultatas – „ElevenSTORM®“ guma, patenkinanti penkis pagrindinius aukštos klasės padangos kriterijus: sukibimo, pasipriešinimo riedėjimui, patvarumo, atsparumo pradūrimui, komforto.
Ši versija užtikrina geriausią balansą greičiau ir toliau norintiems važiuoti dviratininkams. Naudodami „Kevlar®“ juostą po protektoriumi galite važiuoti nesijaudindami. Numatomas padangos tarnavimas – daugiau nei 4000 km. „Tubeless ready“.
Padangos plotis
Rėme telpa iki 28 mm pločio padangos
Balnelis / balnelio stovas
„Fizik Argo Ventor R5“
27,2 mm balnelio stovas „Deda Superleggero“
Pedalai
Fiksaciniai pedalai neįtraukti.
Važiuoklės priežiūra
Atkreipkite dėmesį, kad svarbu reguliariai prižiūrėti važiuoklės dalis, ypač jei važiuojate prastomis sąlygomis (šlapiais ar nešvariais keliais). Reguliari priežiūra leis važiuoklės dalims tarnauti ilgiau.
Turėtumėte reguliariai tikrinti grandinę naudodami grandinės nusidėvėjimo matuoklį,
kurį galite įsigyti mūsų svetainėje.
Važiuoklės dalių tarnavimo laikas
Perkant dviratį, svarbu atsižvelgti į jo priežiūros išlaidas, ypač kalbant apie važiuoklę.
Žemiau pateikti dydžiai yra vidurkiai ir pateikiami bendram supratimui, ko tikėtis. Žinoma, jie gali skirtis, priklausomai nuo to, kaip prižiūrėsite važiuoklę.
Vidutinis gerai prižiūrimos grandinės tarnavimo laikas – 5000 km.
Vidutinis kasetės tarnavimo laikas – 10 000–12 000 km.
Prastai prižiūrima grandinė gali šokinėti ir sugadinti dviračio rėmą.
