Slėpti filtrus
Filters 0
Užsisakykite iki:
Filters 0
Tinklaraščio meniu

Kategorijos

Visos kategorijos

Tinklaraščio paieška

SIŪLOMI ĮRAŠAI

PERŽIŪRĖTI VISUS SIŪLOMUS ĮRAŠUS

Kaip išsirinkti plentinį dviratį

1679 Views Posted on: 2021-12-20

NORITE NUSIPIRKTI SAVO PIRMĄJĮ PLENTINĮ DVIRATĮ? KELETAS PATARIMŲ, KURIE PADĖS IŠSIRINKTI JUMS TINKAMIAUSIĄ VARIANTĄ.

„Decathlon“ turi ilgą dviračių sporto istoriją. Dviratis buvo pats pirmasis „Decathlon“ gaminys. „Decathlon“ dviračiai, suprojektuoti ir išbandyti Flandrijoje, šalia garsiųjų Paryžiaus-Roubaix akmenukų. Mūsų dviračiai visame pasaulyje pripažinti dėl jų eksploatacinių savybių ir vertės. Taigi, kad ir koks būtų jūsų biudžetas, „Decathlon“ turi dviratį, kuris atitiks jūsų lūkesčius. Kiek išleisite pirmajam plentiniam dviračiui priklausys nuo jūsų, tačiau paprastai kuo daugiau išleisite dviračiui, tuo geresnį jį gausite.

KĄ JŪS GAUSITE INVESTAVĘ Į DVIRATĮ ŠIEK TIEK DAUGIAU PINIGŲ?

Išleisdami daugiau, turėsite aukštesnės kokybės, paprastai lengvesnį rėmą, taip pat lengvesnius ratus ir komponentus. Pavarų dėžės, stabdžiai, padangos ir ratai turėtų būti aukštesnio lygio. Mažesnis svoris reiškia didesnį greitį ir palengvina važiavimą kalnais, neieškant kompromiso dėl patvarumo. Tačiau tai nereiškia, kad turite išleisti didelius pinigus, kad gautumėte gerą dviratį.

Naujas plentinis dviratis gali kainuoti nuo 175 EUR iki 10000 EUR ir daugiau - taigi, kai sakome, kad dviračių yra kiekvienam biudžetui, mes tą ir turime omenyje. Dar geriau, kad technologijos ir pokyčiai, kurie anksčiau buvo matomi tik brangiausiuose dviračiuose, dabar galima rasti kiekviename kainos segmente, todėl net ir pigesni modeliai pasižymi kur kas didesniu našumu ir technologijomis, nei prieš penkerius metus. Tai reiškia, kad norint važiuoti plentiniu dviračiu nereikia išleisti kaip ant mažo automobilio, o tai gali būti labai prieinama veikla, ir kai jūs jau nusipirksite dviratį ir jei jį naudosite važiavimui į darbą ir atgal, netgi sutaupysite pinigų.

Norėdami pateikti vaizdą, ką skirtingi biudžetai jums suteiks, pateikiame tris pavyzdžius iš Decathlon „B’Twin“ asortimento, kurie parodo pasirinkimą ir koks skirtumas išleidžiant daugiau pinigų.

„Triban RC 100“ yra idealus pirmasis plentinis dviratis, skirtas pradedantiesiems dviratininkams ir yra gaminamas įvairių dydžių. Dėl 32 mm pločio padangų, sukurtų vidutinio ilgio atstumams lygioje ar žvyrinėje vietovėje, „Triban RC 100“ yra puikus pasirinkimas, jei tik pradedate važiuoti plentiniais dviračiais. Jis pasižymi didelia padangų prošvaisa ir galima pritvirtinti purvasaugius bei galinę bagažinę.

Išleiskite šiek tiek daugiau, „Triban RC 500“ gausite lengvesnį rėmą, anglies pluošto priekinę šakę, diskinius stabdžius ir patobulinta krumpliaračių pavara, palyginti su „Triban RC 100“. RC 500 yra sukurtas atsižvelgiant į patogumą ir patikimumą, turintį „Shimano“ grupės „Sora“ grupę. Jis skirtas nuolatiniams dviratininkams. Taip pat, jeigu norite, šį modelį galima lengvai konvertuoti į bekamerinį (be padangos kameros). „Triban RC 520“ siūlo dar vieną komponentų atnaujinimą, kuris padidina našumą ir palengvina dviratį.

Peržiūrėkite „Decathlon“ plentinių dviračių kolekciją

Dairomes į aukštesnės kainos segmentą. „Van Rysel Ultra CF 105“ anglies pluošto rėmas ir šakė) yra labai efektyvus dviratis, turintis lengvą anglies pluošto rėmą ir šakę, skirtas pažengusiems dviratininkams. „Van Rysel Ultra CF 105“, parduodamas už 1380 EUR, turi ergofit rėmą su „Shimano 105“ pavaromis su 28T gale, kad padėtų jums lengviau „lipti“ į kalnus. Taip pat su šiuo dviračiu gausite aukštos klasės „Mavic Aksium“ ratus, kurie yra lengvi ir aerodinaminiai.

Vis dėlto ne viskas susiję tik su dviračiu. Verta skirti šiek tiek pinigų ir kai kuriems svarbiems aksesuarams, tokiems kaip: spyna, šalmas ir pirštinės ar šortai.

SKIRTINGI PLENTINIŲ DVIRAČIŲ TIPAI

Yra daugybė skirtingų dviračių rūšių, pradedant nuo sulankstomų dviračių iki tandemų, miesto, sportinių, kalnų ir daugybe tarp jų. Šiame vadove daugiausia dėmesio skiriama plentiniams dviračiams, o dviračiai paprastai skirstomi į dvi kategorijas; lenktyniniai dviračiai ir sportiniai dviračiai - kartais dar vadinami ištvermės dviračiais.

Lenktynių dviračiai yra atitinkamo dydžio ir patogumo ir visų pirma yra skirti lenktynėms. Jūs sėdite sulenktoje pozicijoje, kai vairas yra daug žemesnė už balną. Tai nėra tokia padėtis, kuri tiktų visiems. Kuo žemesnė jūsų padėtis, tuo aerodinamingesnis jūs būsite ir tuo greičiau galėsite važiuoti. Dviratis ne tik turi būti greitas, bet ir greitai ir patogiai valdomas, tačiau ištiesta ir žema nugaros padėtis patiks ne visiems, o jei dar nebuvote bandę šių dviračių, tai gali šiek tiek bauginti. Jei norite dalyvauti plentinių dviračių lenktynėse, rinkitės lenktyninį dviratį, tačiau jei neketinate to daryti, galbūt bus geresnių pasirinkimų.

Sportiniai dviračiai turi viską, kas tinka lenktynių dviračiams, - greitį ir valdymą, tačiau siūlo „ramesnę“ ir patogesnę padėtį, todėl jie yra daug patogesni ilgose ir trumpose distancijose. Tad nenuostabu, kad sportiniai dviračiai yra tokie populiarūs dviratininkų tarpe ir yra puikus pasirinkimas, jei perkate savo pirmąjį plentinį dviratį. Kitas didelis pliusas yra tas, kad dėl šiek tiek vertikalesnės važiavimo padėties ir aukštesnio komforto lygio sportiniai dviračiai yra idealus pasirinkimas važiuoti keliais, į darbą ar savaitgaliui prasiminti užmiestyje.

Varžybų dviratį nuo sportinio skiria ne tik rėmo forma, bet ir pavaros.

Lenktyniniai dviračiai yra skirti greičiui, todėl priekinė ir galinė pavara yra didesnė. Tradiciškai lenktyninio dviračio priekinės žvaigždės turėtų atitinkamai 53 ir 39 dantis. Šią dieną daugelis lenktyninių dviračių priekyje turi kompaktiškas 50 ir 34 dantų žvaigždes, kad būtų lengviau „lipt“ į kalną.

Šiais laikais didelis skirtumas tarp lenktynių ir sportinių dviračių pavarų dažniausiai būna gale. Lenktynių dviračiai turi daugiau aukštų pavarų ir mažiau žemų pavarų. Nors daugiau priekinių dantų prilygsta aukštesnei pavarai, tai yra atvirkščiai gale, kuo mažesnė žvaigždė tuo pavara yra didesnė. Taigi 11 dantų žvaigždutė yra aukščiausia pavara, o lenktynių dviratyje 23 arba 25 bus žemiausia pavara.

Sportiniai dviračiai yra skirti važiuoti kalnuotomis vietovėmis ir žmonėms, kurie neturi sportininko ištvermės ar gero fizinio pasiruošimo – to neturime dažniausiai mes visi - todėl pavara paprastai yra žemesnė - 28 ar net 32 dantys gale, kad jums lengviau būtų važiuoti ir net stačiausios kalvos nereikėtų nulipti nuo dviračio ir eiti pėsčiomis. Sportiniai dviračiai taip pat paprastai siūlo platesnį pavarų paskirstymą.

Daugumos dviračių priekyje yra dvi žvaigždės, tačiau kai kurie pradinio lygio dviračiai turi tris, kurios siūlo mažą pavarų diapazoną ir idealiai tinka pradedantiesiems. Kasetės (prie galinio rato pritvirtintos žvaigždutės) skaičius skiriasi: nuo 11 aukštos klasės dviračiuose iki 9 ant pradinio lygio dviračių, tačiau, kai ateina laikas važiuoti dviračiu, reikia atsiminti, kad pavarų skaičius yra mažiau svarbus nei dantų skaičius ant kiekvienos žvaigždės.

Jei ketinate važiuoti bet kokiu oru, verta pridėti purvasaugius. Kai kuriuose plentiniuose dviračiuose, bet ne visuose, yra mažos kilpos ant rėmo ir šakės, leidžiančios pritvirtinti specifinius purvasaugius - tai neturėtų būti problema and sportinio dviračio, bet gali būti kai kuriuose lenktyniniuose dviračiuose.

DVIRAČIO RĖMO MEDŽIAGOS

Plentinių dviračių rėmai yra gaminami iš įvairių medžiagų, o kuriuos pasirinksite, priklausys nuo asmeninio skonio ir biudžeto. Dauguma plentinių dviračių, kurių kaina siekia apie 1000 EUR, yra pagaminti iš aliuminio lydinio; tai yra labiausiai paplitusi medžiaga tarp pradedančiųjų klasės dviračių. Ši medžiaga, lengva ir kieta.

Brangesniuose rėmuose anglies pluoštą sutiksime dažniau nei aliuminio lydinį. Jis suteikia lengvesnį, tvirtesnį ir paprastai patogesnį rėmą nei aliuminis. Didesnė dalis lėšų, skirtų plentiniam dviračiui tenka rėmo konstrukcijai, todėl gali būti pasirinkti prastesni kiti komponentai. Todėl kartais aliuminis dviratis su geresniu komponentų paketu gali būti patrauklesnis, nes jis yra lengvesnis, galbūt greitesnis ir pigesnis.

Plienas yra rečiau naudojama rėmo medžiaga, nors iki šiol beveik visi dviračiai buvo gaminami iš jo. Šiais laikais nedaug gamintojų gamina plieninius rėmus, o vis daugiau ir daugiau juos gamina iš aliuminio lydinio ar anglies pluošto.

Titanas pasižymi panašiomis savybėmis kaip plienas, tačiau yra lengvesnis, tačiau tai taip pat yra labai brangi medžiaga ir konkuruoja su anglies pluoštu. Daugelis atkreipia dėmesį į unikalią titano rėmo išvaizdą ir ilgaamžiškumą bei jo ypatingas važiavimo savybes - titano rėmai paprastai vertinami dėl jų patogumo. Tai medžiaga, kuri pastaraisiais metais pamažu tapo pigesnė, nors titano dviračiai vis dar nėra pigūs. Tai populiari medžiaga tarp turistinių dviratininkų, norinčių turėt patogų ilgų nuotolių dviratį, ant kurio galima pritvirtinti krepšius ar purvasaugius.

Taip pat šakėms naudojamos skirtingos medžiagos. Pradinio lygio dviračiuose su aliuminio rėmu dažniausiai naudojamos plieninės ir aliumininės šakės. Jei išleisite šiek tiek daugiau ir įsigysite dviratį su anglies pluošto šake, pastebėsite, kad dviratis yra lengvesnis, o anglies pluošto šakė suteikia šiek tiek sklandesnį važiavimą su mažesne vibracija.

PLENTINIŲ DVIRAČIŲ DYDŽIAI

Dviračių tipai, pavaros ir rėmo medžiagos – viskas yra svarbu, tačiau norint išnaudoti visas dviračio galimybes, jis turi būti tinkamo dydžio. Važiuoti per dideliu ar per mažu dviračiu tikrai nėra taip malonu, kaip važiuoti tinkamo dydžio dviračiu.

Plentiniai dviračiai gaminami įvairių dydžių tiek vyrams tiek ir moterims, todėl tikrai rasite kažką, kas tiktų jums.

Kaip ir dauguma dviračių gamintojų, „Decathlon“ turi lengvai naudojamą dydžių vadovą.

Tinkamo dydžio rėmo nustatymas jūsų ūgiui yra esminis dalykas, nes kiti komponentai - balnelis, vairas ir vairo iškyša gali būti lengvai sureguliuoti pagal rėmo aukštį ir priekinę / užpakalinę padėtį, kad būtų patogu. Vairo formos yra įvairių formų ir pločio, kad tiktų skirtingos formos dviratininkams.

PRIEŽIŪRA

Šiuolaikiniams dviračiams reikia labai mažai priežiūros, tikrai gerokai daugiau laiko praleisite mindami dviratį negu jį taisydami, o ir taisant kažką padaryti ne taip ar sugadinti dviratį yra sunku. Pagrindinis patarimas - laikyti jį švarų, nerūdijantį ir reguliariai sutepti grandinę. Tokios dalys, kaip stabdžių trinkelės, padangos ir guoliai, susidėvi, tačiau reguliariai atlikdami techninę apžiūrą juos išlaikysite ilgiau. Arba galite savo dviratį reguliariai atvežti apžiūrai ir servisui vietinėje dviračių parduotuvėje ar „Decathlon“ parduotuvėje.

Svarbiausia pamoka, kurią reikia išmokti perkant savo pirmąjį dviratį yra tai, kaip pakeisti padangos kamerą, kai ją pradursite (nes vieną dieną tai padarysite  ). Nepamirškite paklausti patarimų draugų, mūsų sporto lyderių ar tiesiog užsukite į Youtube platformą ir ten tikrai rasite daugybę gerų patarimų kaip prižiūrėti dviratį.

Dabar viskas, ką jums reikia padaryti, tai nusipirkti dviratį ir mėgautis važiavimu.

DĖMESIO! SPORTO LYDERIO PATARIMAS

Visada užsidėkite šalmą važiuodami dviračiu! Nepamirškite taip pat pasiimti su savimi pompą, lopetėles, atsargines kelias kameras bei šešekampių raktų komplektą, jausitės užtikrintai, jei kelionės metu pradursite padangą.

Sporto lyderė Agnė

Plentiniai, kalnų dviračiai

Esu buvusi profesionali plento dviratininkė, Lietuvos grupinių lenktynių čempionė.  Prisidedu prie Minam100 iniciatyvos įkvėpdama moteris kasmet įveikti 100km, bei kartu su Decathlon remiant jaunuosius Lietuvos dviratininkus užaugti būsimais čempionais, arba išpildant jų svajonę - vażiuoti dviračiu.

Parašyk man: [email protected]

Posted in: Dviračių sportas

Related posts